Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

coffee

Как вернуть людям воду

Я родился и вырос в городе, где была большая река и отличная прогулочная набережная без какой-либо возможности заехать на неё на машине. Когда я вырос и начал сам принимать судьбоносные решения - я переехал в город у моря. И моря я в этом городе, можно сказать, и не видел. Коренные Петербуржцы(тм) должны немедленно воскликнуть: "Да какое ж это море, это ж залив всего-навсего". Но тут посмею возразить. Вы считаете Финский залив "всего-навсего" заливом, потому что тоже никогда не видели море! Парадоксальная ситуация: в одном из самых красивых приморских городов России людям в течение многих и многих лет не дают воду. Набережные закованы в гранит и асфальт. По асфальту быстро проносятся или медленно ползут автомобили. Гулять по таким набережным нет никакого удовольствия. Остаётся только любоваться водой с очередного моста и думать о прыжке. Ужасно. Более-менее сносно добраться до воды до недавних пор можно было только у Петропавловской крепости.

1966 год. Фотография с pastvu.com

Ситуация начала стремительно меняться с открытием Новой Голландии. Там людям дали доступ к воде, пусть и к довольно небольшому участку в пределах острова. А в мае 2018 года, почти в одно и то же время, в одной части города горожанам подарили кусок асфальта и груду тротуарной плитки под видом новейшего и крутейшего роллер-парка, а в другой горожанам наконец подарили воду, предварительно красиво упаковав.

Collapse )

Если вам нравятся записи в этом журнале - вы можете подписаться на мой Твиттер, чтобы следить за появлением новых.

Кроме того, за мной можно следить во ВКонтакте, Facebook и Instagram.


promo stas_kh august 9, 2018 14:00 1
Buy for 500 tokens
Друзья, я должен вас разочаровать! В истории со Сбербанком у меня не получилось абсолютно ничего. Служба поддержки банка филигранно умеет посылать всех, кто недоволен банковскими правилами. Идти же судиться с банком, по трезвому размышлению, оказалось пустой тратой времени. Пока суд будет…
spring2012

Трасса А114 (Новая Ладога - Вологда)

Вы, наверное, подумали, что я решил в очередной раз забить на блог и перестал писать? Не дождетесь! Просто мы были в отъезде в местах, где очень плохо с интернетом, по делам великой важности. Хотите подробностей - читайте пост!



Collapse )
spring2012

Сасово как-то получилось...

С самого утра день обещал быть странным. В 7 часов меня разбудили звонком из Шеньчженя, следом была пачка сообщений и еще пара часов сна. Около 10 утра я вышел из дома и отправился на парковку. По дороге обсудил с соседом по блоку, что надо закрутить крышку распред-коробки КТВ, а он все болты увез на дачу.

Фрагмент мультфильма "Сасово" студии Антимульт.
Машину я, кстати, паркую не во дворе, а в кармане вдоль улицы. В нем удобно: не надо протискиваться через узкие проезды и скакать на "лежачих полицеских", и место есть почти всегда. Во дворе я машину оставляю только если заехал на пару часов и вот-вот уеду.

Подхожу к машине, сажусь за руль, собираюсь уже трогаться, и тут ко мне с тротуара подходит пожилая дама с явным видом потерявшегося человека. 

Collapse )
spring2012

Могу ворчать, могу не ворчать

Я каждый день пытаюсь убедить себя абстрагироваться от происходящего в стране. Но мне уже начинают звонить друзья и предлагать участвовать в митинге. Так вот: в митинге 10 декабря я участвовать не буду, и сейчас объясню причины. С одной стороны, я типичный представитесь возмущающихся результатами выборов: человек интеллектуального труда, молод, активно пользуюсь социальными сетями, гаджетоман. Я был членом УИК, участвовал в подсчёте голосов и знаю о подтасовке результатов. И мне это не нравится.

С другой стороны, я типичный обыватель: у меня есть жена, маленький сын, комната в квартире у тестя, а ещё я приезжий. И революция и беспорядки никак не попадают в сферу моих интересов, а моё участие в них выглядит чуть более, чем абсурдным. Да и сами события последних дней — фантасмагория в лучших традициях театра абсурда.
Текст написан для Блога на Фонтанке.
spring2012

Про автомобильное хамство, социальный заказ и стадный инстинкт

Мне почти всегда везёт с водителями транспорта, на котором я перемещаюсь. Зачастую это добрые, отзывчивые, весёлые люди. Но два раза в жизни приходилось таки призывать «извозчика» к порядку.
Карта Яндекса. Большим крестом обозначено место аварии трамвая. Малым - место, где нарушил водитель маршрутки.
Яндекс.Карты. Большой крест - место аварии трамвая. Малый - проезд маршрутки по тротуару.

Вчера возвращался с работы, как обычно, на маршрутке.Collapse )
ru_linux

Примеры реализаций управления ИТ по ITIL

Этот пост открывает цикл постов про управление IT-инфраструктурой предприятия и организацию работы IT-отделов в секторе СМБ. Открыавает не стандартным "в бытность админом там-то", а с описания рабочих инструментов. Итак, представляю Вашему вниманию проект GLPI


GLPI - это система управления ИТ-ресурсами с Административным интерфейсом. Вы можете использовать ее для организации базы данных ИТ-ресурсов Вашего предприятия (ПО, оргтехника, аппаратное обеспечение, ...) Система включает в себя инструменты для облегчения выполнения каждодневных обязанностей системными администраторами, такие как модуль управления заявками пользователей с уведомлением по электронной почте и средства для построения базы знаний о существующей топологии сети.

Основной функционал приложения сосредоточен на

1) точной инвентаризации всех технических ресурсов. Информация о них содержится в базе данных приложения;

2) управлении и хранении истории обо всех процедурах обслуживания техники (проведенных и текущих). Эта часть системы динамична и напрямую связана с пользователями, которые могут прямо в системе размещать заявки техническому отделу. Интерфейс подразумевает разграничение прав доступа пользователей, чтобы они могли сообщить техникам о необходимости обслуживания или указать проблему, с которой столкнулись в процессе использования ресурсов, к которым имеют доступ.

Почему именно GLPI? Опыт - лучший учитель. Пробовал много коммерческих продуктов, но во всех было что-то неудобное. А модифицировать их - дело дорогое. По этому, раз уж придется дописывать - то ничего лучше OpenSource-проекта мы не найдём.

Документации к проекту предостаточно, но придется неплохо так выучить английский или французский языки (кстати - авторы проекта - ребята из Франции).

Продолжение следует.